Труба для теплого пола Classic Pe-​Xb/​EVOH 16x2.0 200м, AV Engineering

Сред­ний наруж­ный диа­метр, мм: 16,
Пре­дель­ное откло­не­ние сред­не­го наруж­но­го диа­мет­ра, мм: 16,0 – 16,3,
Тол­щи­на стен­ки, мм: 2,
Пре­дель­ное откло­не­ние тол­щи­ны стен­ки, мм: 2,0 – 2,3,
Тол­щи­на внут­рен­не­го слоя PE-​Xb, мм: 1,92 – 1,94,
Тол­щи­на кле­е­во­го слоя, мм: 0,21 – 0,23,
Тол­щи­на слоя EVOH, мм: 0,08 – 0,12,
Внут­рен­ний диа­метр, мм: 12 – 12,3,
Дли­на бух­ты, м: 200,
Вес бух­ты, кг: 18,8,
Объ­ем жид­ко­сти в 1 м.п., л: 0,113,
Оваль­ность, мм: не менее 0,5,
Рабо­чая тем­пе­ра­ту­ра при дав­ле­нии 8 бар, С: 0 – 80
Мак­си­маль­ная крат­ко­вре­мен­но допу­сти­мая тем­пе­ра­ту­ра, С: 95,
Мак­си­маль­ное рабо­чее дав­ле­ние при мак­си­маль­ной рабо­чей тем­пе­ра­ту­ре, бар: 8,
Коэф­фи­ци­ент линей­но­го рас­ши­ре­ния, 1С: 1,910(-4),
Коэф­фи­ци­ент теп­ло­про­вод­но­сти, Втм К: 0,41,
Срок служ­бы тру­бы при соблю­де­нии пас­порт­ных усло­вий экс­плу­а­та­ции, лет: 50,
Мини­маль­ный ради­ус изги­ба вруч­ную, мм: 80,
Сте­пень сшив­ки мате­ри­а­ла основ­но­го слоя, %: 65,
Гаран­тий­ный срок, лет: 10,
Тру­бы из сши­то­го поли­эти­ле­на Classic Pe-​XbEVOH AV Engineering при­ме­ня­ю­ит­ся в систе­мах теп­ло­го пола, раз­вод­ки ради­а­тор­но­го отоп­ле­ния и систем холод­но­го и горя­че­го водо­снаб­же­ния. Тру­бы Classic Pe-​XbEVOH изго­тав­ли­ва­ют­ся сила­но­вым спо­со­бом, бла­го­да­ря чему отли­ча­ют­ся высо­ки­ми физико-​механическими свой­ства­ми: широ­кий диа­па­зон рабо­чих тем­пе­ра­тур, лег­кость, и гиб­кость, повы­шен­ный коэф­фи­ци­ент аку­сти­че­ской изо­ля­ции, устой­чи­вость к кис­ло­там и щело­чам, элек­три­че­ская изо­ля­ция, эффект памя­ти фор­мы, повы­шен­ная про­пуск­ная спо­соб­ность, низ­кие поте­ри дав­ле­ния.
Рабо­чий слой труб изго­тов­лен из сши­то­го поли­эти­ле­на PE-​Xb. Наруж­ный слой тру­бы, предот­вра­ща­ю­щий диф­фу­зию кис­ло­ро­да, выпол­нен из EVOH. Наруж­ный и внут­рен­ний слои свя­за­ны меж­ду собой с помо­щью про­слой­ки эла­стич­но­го клея.
Тру­бы могут при­ме­нять­ся для 1,2,4,5, ХВ – клас­сов эксплуатации