Труба автомобильная гофрированная ПП d12,7 мм, разрезная, (бухта 5 м/​уп.)

- стой­кость к агрес­сив­ным сре­дам: бен­зи­ну, мас­лу, дизель­но­му топ­ли­ву,
- стой­кость к цик­ли­че­ско­му воз­дей­ствию тем­пе­ра­тур: 40…105 C,
- стой­кость к уль­тра­фи­о­ле­то­во­му излу­че­нию,
- пре­дель­ные тем­пе­ра­тур­ные усло­вия экс­плу­а­та­ции: 50…135 C,
- удоб­ство мон­та­жа: раз­рез лег­ко закры­ва­ет­ся и удер­жи­ва­ет кабель,
- исполь­зу­ет­ся для допол­ни­тель­ной защи­ты тон­ко­стен­ных метал­ли­че­ских тру­бок от меха­ни­че­ских повреждений.

Раз­ме­ры: 140х90 мм
Внут­рен­ний диа­метр: 12,7 0,5 мм
Внеш­ний диа­метр: 16,0 0,5 мм
Тех­ни­че­ские харак­те­ри­сти­ки ETIM
Цвет
Чер­ный
Сте­пень защи­ты IP
IP55
Огне­стой­кость в соот­вет­ствии с нор­ма­ти­вом UL94
V2
Мате­ри­ал
Поли­про­пи­лен (PP)
Без гало­ге­нов
Да
Тем­пе­ра­ту­ра экс­плу­а­та­ции
-40…105
Устой­чи­вость к уль­тра­фи­о­ле­то­во­му излу­че­нию
Да
Мас­ло­стой­кая
Да
Внут­рен­ний диа­метр
12.1
Проч­ность на сжа­тие
350
Мате­ри­ал покры­тия
Без обшив­ки
Рас­про­стра­ня­ет горе­ние
Нет
Допуск к экс­плу­а­та­ции в соот­вет­ствии с UR
Нет
Допуск к экс­плу­а­та­ции в соот­вет­ствии с CSA
Нет
Допуск к экс­плу­а­та­ции в соот­вет­ствии с DIN 5510
Нет
Допуск к экс­плу­а­та­ции в соот­вет­ствии с Vd T?VGGVS
Нет
Допуск к экс­плу­а­та­ции в соот­вет­ствии с LULБри­тан­ский стан­дарт
Нет
Допуск к экс­плу­а­та­ции в соот­вет­ствии с Lloyds Register TA
Нет
Допуск к экс­плу­а­та­ции в соот­вет­ствии с UTAC
Нет
Номи­наль­ный диа­метр
12.7
Гиб­кость
Эла­стич­ный­по­дат­ли­вый (-ая)
Высо­ко­сколь­зя­щий внут­рен­ний слой
Нет
Про­доль­ные про­ре­зи
Да
Запи­ра­е­мые (в двух частях)
Нет
Утвер­жде­ние в соот­вет­ствии с DIN EN 61386–23
Нет
Утвер­жде­ние в соот­вет­ствии с NF F 16–101
Нет
With draw wire
Нет
Внеш­ний диа­метр
17
Ста­ти­че­ский ради­ус изги­ба
3
Раз­рыв­ное уси­лие
100
Номи­наль­ный раз­мер в дюй­мах
12 дюй­ма
Опи­са­ние
Гоф­ри­ро­ван­ная тру­ба из поли­про­пи­ле­на исполь­зу­ет­ся при мон­та­же и тюнин­ге элек­тро­про­вод­ки внут­ри авто­мо­би­лей, стро­и­тель­ной и спе­ци­аль­ной тех­ни­ки, а так­же устройств и меха­низ­мов. Обес­пе­чи­ва­ет защи­ту про­вод­ки от пыли, гря­зи, внеш­них физи­че­ских, хими­че­ских и тем­пе­ра­тур­ных воз­дей­ствий в тече­ние все­го сро­ка служ­бы автомобиля.

Осо­бен­но­сти:
- не ток­сич­на,
- не под­дер­жи­ва­ет горе­ние,
- не ока­зы­ва­ет вред­но­го вли­я­ния на чело­ве­ка,
- мон­ти­ру­ет­ся при тем­пе­ра­ту­рах 15…35 C,
- эла­стич­на.